Le marché du libre-service de vélos et trottinettes électriques connaît une croissance fulgurante, avec un chiffre d’affaires estimé à 3 milliards d’euros en 2024, soit une augmentation de 20 % par rapport à l’année précédente. Récemment, un acteur majeur est né de la fusion entre deux grandes entreprises spécialisées dans la mobilité urbaine. Ce nouveau géant compte bouleverser le paysage du transport urbain en proposant des solutions de mobilité encore plus accessibles et durables. Dans cet article, nous explorons l’impact de cette nouvelle alliance et les opportunités qu’elle pourrait apporter.
1. La Fusion des Deux Leaders du Marché
a. Les entreprises impliquées
La fusion a eu lieu entre deux géants du marché européen : Tier Mobility et Dott, deux leaders dans le secteur de la mobilité urbaine. Tier, présent dans plus de 120 villes à travers l’Europe, s’est associé à Dott, qui domine le marché en France, en Belgique et aux Pays-Bas. Ensemble, ils détiennent désormais une flotte de plus de 200 000 véhicules électriques.
b. Les objectifs de la fusion
L’objectif de cette fusion est d’étendre l’offre de vélos et trottinettes électriques en libre-service à une échelle encore plus large, visant une couverture de 80 % des grandes villes européennes d’ici fin 2025. Ils prévoient d’investir 100 millions d’euros dans l’extension des infrastructures de recharge et l’amélioration de leurs applications de mobilité.
c. Les enjeux de cette alliance
Cette union devrait permettre une réduction des coûts d’exploitation, une optimisation de la maintenance des véhicules et une amélioration de la disponibilité des vélos et trottinettes dans les centres urbains. En mutualisant leurs ressources, ils visent également à créer un modèle de mobilité plus durable, avec des véhicules électriques affichant une durée de vie de 5 ans et un taux de recyclabilité de 95 %.
2. Les Implications pour les Usagers
a. Accessibilité accrue
Avec la fusion, les usagers peuvent désormais accéder à une flotte plus importante de vélos et trottinettes, répartie dans plus de 150 villes européennes. L’application mobile unique permettra aux utilisateurs de localiser et de réserver un véhicule en quelques clics, et d’accéder à des offres spéciales, comme des abonnements mensuels à partir de 9,99 euros.
b. Tarification et options
Les tarifs sont réajustés pour rendre ces services plus abordables. Le prix moyen de location d’une trottinette électrique passe de 0,20 euro à 0,15 euro par minute, avec des forfaits adaptés aux trajets quotidiens. De plus, des réductions sont prévues pour les étudiants et les usagers réguliers, afin de favoriser l’adoption de ces modes de transport.
c. Expérience utilisateur améliorée
Les utilisateurs bénéficieront de véhicules mieux entretenus grâce à un réseau de maintenance renforcé, couvrant 95 % des zones urbaines où le service est disponible. De plus, des bornes de recharge intelligentes seront installées dans les principaux quartiers, permettant aux usagers de déposer les trottinettes et vélos électriques de manière ordonnée, réduisant ainsi l’encombrement des trottoirs.
3. Un Impact Positif sur l’Environnement
a. Réduction des émissions
L’extension du libre-service de vélos et trottinettes électriques vise à réduire les émissions de CO2 en offrant une alternative aux déplacements en voiture. On estime que chaque trottinette électrique en libre-service peut éviter l’émission de 150 kg de CO2 par an. Avec une flotte de 200 000 véhicules, cela représente une réduction potentielle de 30 000 tonnes de CO2 par an.
b. Promotion des énergies renouvelables
La fusion prévoit l’installation de bornes de recharge alimentées à 100 % par des énergies renouvelables, comme l’énergie solaire et éolienne. Cette initiative permettra de réduire davantage l’empreinte carbone de la mobilité électrique en ville.
c. Sensibilisation et initiatives locales
Le nouveau géant de la mobilité urbaine s’engage à sensibiliser les usagers à l’éco-mobilité en lançant des campagnes locales dans chaque ville. Des ateliers de réparation et d’entretien gratuits seront organisés pour encourager les utilisateurs à adopter des comportements responsables et à prolonger la durée de vie des vélos et trottinettes.
4. Les Perspectives d’Avenir
a. Expansion du service
Avec une prévision d’atteindre 500 000 véhicules d’ici 2026, cette alliance ambitionne de couvrir également les zones rurales et périurbaines, aujourd’hui moins bien desservies. Des discussions avec des municipalités sont en cours pour installer des stations de recharge et des zones de stationnement dédiées.
b. Vers une mobilité urbaine plus intégrée
L’objectif à long terme est d’intégrer le libre-service de vélos et trottinettes électriques dans un écosystème de mobilité plus large, incluant les transports en commun. Les abonnés pourront ainsi bénéficier de solutions combinées, comme des tickets multi-transports valables à la fois pour les bus, métros, vélos et trottinettes électriques.
5. Conclusion
L’émergence de ce nouveau géant des vélos et trottinettes électriques en libre-service représente une formidable opportunité pour les usagers et l’environnement. En rendant les déplacements plus accessibles, économiques et durables, cette fusion ouvre la voie à une mobilité urbaine plus verte et efficace. La mutualisation des ressources et des infrastructures promet d’améliorer l’expérience utilisateur tout en réduisant l’empreinte carbone des villes européennes.
